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现场评｜进山喝一杯“村咖”_我的网站
一 | 受访Grab和Gojek平台的私召车司机表示，在过去六个月，他们感觉到收入减少了。 8月20日，记者从石家庄市区出发，沿玉泉路向西，转省道，再拐入一条彩虹色的乡间小路，约莫一个小时车程，便到了井陉县秀林镇南秀林村。对此，Grab表示，这种情况是季节性的。路的尽头，一座由老石头房子改造的咖啡馆映入眼帘。
二 | 这是一家扎根太行山乡土里的“村咖”。开一小时车，就为喝一杯咖啡？放在几年前，这或许令人费解。但如今，这样的“村咖”正成为越来越多都市人的心头好。
三 | 驱车百里到“村咖”，喝的究竟是什么？走进院子，答案渐渐清晰。新传媒英文新闻网站CNA 采访了八名私召车司机，根据报道，Grab或Gojek的私召车司机都认为车费下降，导致收入减少。
四 | 矮墙外不远处便是甘陶河，河水潺潺，远山如黛。两只小猫跑到脚边撒娇打滚，店主刘国辉递来一杯咖啡：“埃塞俄比亚的冠军豆，浅烘，品一品，有花果香气。另外有三名只使用TADA平台的私召车司机则表示，他们未见收入下降。TADA采用的营运模式是零佣金模式。”这位不仅会做咖啡还会种地的“村咖”主理人，最近晒得有点黑，自嘲“咖啡人”。56岁的Grab司机Lee Chin Chye说，他过去每天工作十小时能赚取300元至500元，但从六个月前开始，收入开始减少，即便工作时间不变，他的收入减少约10%。
五 | 李先生将原因指向Grab，认为是因为平台的车费降低导致收入减少。他说：“平台与平台之间的竞争，以及乘客需求下降，对收入有很大的影响。”车费是否被降低？Grab和Gojek受询时未就此作出回应。吧台里，咖啡师李奕锋正在熟练地为其他客人冲煮咖啡。她是南秀林村人，每天从家到店步行上班用不了5分钟。根据数据平台Measurable AI的数据，在本地五个私召车平台中，Grab在2022年占据新加坡私召车平台市场的50.2%，居于主导地位。其次是Gojek，占17.7%；ComfortDelGro占15.1%；TADA占11.1%；Ryde则占5.9%。怎么形容这杯咖啡的滋味呢？一半豆香，一半山水。收入减少 私召车司机感担忧 收入下降的问题令许多私召车司机，尤其是年轻或有财务负担的私召车司机们感到担忧。
六 | 一名匿名的31岁Gojek私召车司机表示，他的收入减少了10%，但目前他没有打算放弃当私召车司机。坐在近300年历史的老石头院里，眼前是波光粼粼的甘陶河，云从山头慢慢飘过，时间仿佛被调慢了。从山西来旅游的游客李伟端着咖啡杯感慨：“在城里喝咖啡是提神，在这儿喝是放空。一杯咖啡坐一下午，看山发呆，啥都不用想。”这种松弛感，正是“村咖”的核心竞争力——在乡土间，咖啡成了连接人与土地、城市与乡村的媒介。“村咖”只是开始。近年来，随着南秀林村青壮年外流，46套老石头院子年久失修、破败闲置。
七 | 他因工伤失去了之前的工作，过去五年一直靠当私召车司机，养活五个孩子。
八 | 另一名56岁Grab司机李先生则面临更大压力。刘国辉盘下这些院子，以咖啡馆为首个项目，让沉寂的村庄重新有了人气。“村咖”东邻50亩土地上，刘国辉亲手种下的向日葵正在酝酿花事。过去六个月里，他的收入下降约20%。再过一个月，这里将变成一片金黄的花海，游客们循着花期而来，拍照打卡、漫步放空，乡间小路上必定热闹非凡。不搞大拆大建，让废弃宅院变身休闲艺术空间，给闲置田地“种”上风景，这是盘活农村闲置资源的生动样本。按照规划，46套老石头房子，27家用来引进扎染、酒吧、制陶、书咖、特色餐厅等多元业态商户，19家特色民宿也将运营开放。
九 | “村集体、村民、商户三方得利。隔壁岩画馆已经营业，酒吧准备装修。”刘国辉希望来到南秀林村的人，不只是路过，而是沉浸式走进太行山慢生活里，住下来，做几天“新村民”。“村咖”就像一扇窗，让人们看见乡村的另一面——不只有山水，还有文化、有温度、有新的生活方式。老石头房子正在苏醒，向日葵静待绽放。一杯咖啡，提起了太行小山村的精气神儿，南秀林村的新故事已经发芽。
十 | 他表示，过去每天工作十小时可赚取约300新元，如今则仅有约250新元。他感叹道：“我要减少出行和在餐馆用餐的次数。（日报记者 胡洪月）。物价在上涨，但我的收入似乎在下降。有时一个月一次，我不得不借个人贷款来维持生活开支。”他说，生活成本的上升，尤其是油价的上涨，让情况变得更加糟糕，这对司机而言简直是双重打击。Grab：收入下降 受供需平衡影响 Grab发言人表示，私召车司机收入的下降主要受供需平衡影响，并会因季节和活动的变化而波动。
十一 | 在需求高峰期，例如节日或重大活动期间，整个行业的车费和收入通常会上升。发言人指出，今年1月和2月期间，由于新年和农历新年的节日效应，以及第一季度的多场大型演唱会带动了高需求和高车费。
十二 | 例如，在今年3月，美国流行女歌手泰勒丝（Taylor Swift）的“时代巡回演唱会”（Eras Tour）吸引了超过36万8000名观众，其中许多是游客。Grab表示，需求通常会在6月公立学校假期和7月至8月国际学校假期期间下降，因为更多人选择在此期间离开新加坡出国旅行。这是一年一度的常规现象。
十三 | 发言人也表示，未来几个月，司机可能会看到更多的乘客需求。
十四 | “随着学校假期结束，我们已经看到需求回升，并预计在下半年在更多大型活动（如F1比赛）举行前，需求将进一步增加。”平台之间的竞争是否导致车费下降？ 私召车司机的收入下降并不是因为司机人数增加。陆路交通管理局的数据显示，从1月到6月，私召车司机的职业执照数量从5万4054个略微下降到5万3536个。司机们更关心的是私召车平台公司之间的竞争。一名67岁的Grab私召车司机表示：“我相信这些科技公司试图相互竞争，但在这样做的过程中，他们把自己的利益置于司机的利益之上。”另一位同时通过TADA和Grab平台提供服务的72岁司机陈先生表示，随着竞争的加剧，车费降低是自然而然的事情。他说：“你不能期望收取高额车费，否则谁愿意乘坐？大家都有TADA、Ryde、Grab，他们可以搜索最低价格。”通过TADA平台提供服务的私召车司机表示，他们的收入并未变化。
十五 | 他们表示，尽管平台较小，接到的订单也较少，但由他们采用这个平台是因为于无需支付TADA佣金。然而，一名55岁的兼职司机吴先生认为，零佣金模式可能不会长期存在。他说：“我现在享受这种模式，但我不认为这个模式会一直这样下去，除非TADA找到其他盈利途径。”他还补充说，私召车公司通常会提供奖励以吸引私召车司司机加入，但这些奖励会随着私召车司司机经验的增加而减少。
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Published on:15:31:42
